对于很多不了解汽车的朋友来说，第一次买车很容易被“外表”所迷惑。第一眼看上去就有眼缘，再看价格也符合预期，最后被销售人员附上一波广告的吹嘘，就忍不住下手了。

目前市面上这种表里不一的车型还有很多，在天涯君看来，还在买这些车的人，实在是勇气可嘉，今天就为大家盘点一下那些买来就砸手里的车型。

千疮百孔的力帆

力帆汽车：上半年销量115辆，同比下滑95.9%

作为中国最大的民营企业之一，力帆从生产摩托车起家，经过15年的发展已经成为横跨汽车、房地产以及金融等行业的大型企业，曾一度入围中国500强，如今却要靠变卖房产来求生。

话又说回来，即便是鼎盛时期的力帆也没有几款车型真正受到市场喜爱，自从被寄予厚望的力帆520车型失败后，力帆便闷头走上了山寨的道路。例如抄袭MINI的力帆320、仿宝马3系的力帆620、山寨福特S-Max的轩朗和仿汉兰达的力帆X80等车型。虽然个别车型取得了一定的销量成绩，但因为层出不穷的质量问题，导致力帆车型销量断崖式下跌。

屋漏偏逢连夜雨，2016年的新能源骗补事件让力帆又多了一个“骗子”身份，随后，力帆还遭遇了股权冻结、工厂停工、经销商退网等风波。至此，身受重伤的力帆已无法翻身。然而就是在这样的大环境下，今年6月份，力帆X80、X70、820、迈威等车型一共还卖出了29台，不得不佩服这些人的勇气。

靠噱头营销的华晨中华、长丰猎豹

华晨中华：上半年销量4300辆，同比下滑71.2%

长丰猎豹：上半年销量331辆，同比下滑98.1%

记得华晨中华V7刚上市的时候，天涯君有被它强大的供应商阵容给惊艳到，整车基于华晨和宝马合资研发的M8X平台打造，底盘由麦格纳调校，变速箱来自于格特拉克，发动机则是“宝马的CE16和CE18”，强不强？

花10.87万就能买到一台搭载“宝马发动机”的SUV，谁不心动？如果有人质疑你，直接打开机舱盖给他看，“BMW”三个字母定会让他哑口无言并且满眼羡慕。相信各位车主当时也是被销售这样套路的。

“BMW”字母的确不假，但发动机上的全称是“supported by BMW Groupe Technology”，意思是“由宝马集团提供技术支持”，为了“突出重点”，“BMW”还用加粗的方式给你标了出来，就是为了满足某些人的虚荣心，而且稍微动下脑子就能明白，就算有宝马的技术支持，宝马会把先进的技术放在一台十万级自主SUV车型上吗？

噱头始终是噱头，中华V7取得的最好成绩也只有月销2449台罢了，之后便遭到消费者投诉，发动机以及车身附件及电器方面存在无法启动、漏油以及异响等问题，最终销量触底，在今年6月份，旗下V3和V7车型一共卖出了13台。

同样搭载这台发动机的还有猎豹Mattu，虽然猎豹没有将“BMW”的标放在表面上，但其靠着“军工企业”的背景和黑金刚车型积攒下来的口碑，仍吸引了部分消费者去购买，月销2200台也成了它的高光时刻，结果呢？2018款Mattu的投诉量达到了238起，其中发动机、变速器、转向系统、制动系统以及车身附件就像在赛跑一样，比谁出的问题最多。

猎豹汽车口碑的下滑，主要是因为CS10车型。长丰猎豹凭借这款车在2017年走上了销量巅峰，年销12.5万台，结果，号称有着“军工品质”的CS10在车质网的最高投诉量达到了2176起，除了离合器和轮胎投诉量较低，其余部件的投诉量均处于“爆表”状态，这让消费者对猎豹的所有情怀和口碑都消磨殆尽。

纳智捷汽车：上半年销量4辆，同比下滑98.9%

纳智捷，一个贡献最多段子素材的车界品牌。一说到纳智捷，人们总会将大7车型的油耗拿出来调侃一波，除了油耗，纳智捷的槽点还真不少，以旗下URX车型为例，一台动力参数并不出色1.8T的发动机需要喝95号汽油、全系配备后扭力梁式非独立悬挂、轴距只有2720mm却非要推出七座版本，就是这样一台车，售价要从14.36万起步，而且在今年6月份还卖出了4台，更可笑的是，这4台是整个纳智捷品牌上半年的销量。不过随着纳智捷的退市，这4台的半年销量也成了纳智捷的绝唱。