旅行车一直都是中国消费者心中的奢侈品，因为在没有宝骏310W这样的车型之前，我们所看到的旅行车要么是蔚揽、帕萨特2.0T旅行版这样的高级轿车，要么就是拥有All-Terrain、Alltrack、Allroad这些铭牌的豪华座驾，它们都属于40万级以上的BBA们。当然，也有蔚领这样的可选项，可是除了空间稍大一些之外，它几乎没有兼顾到旅行车应该具备的多功能驾驶，这也让国内的旅行车迷们很难有可选的车型。

那么，40万级以上的豪华旅行车是不是就都尽善尽美呢？也并非如此。无论是奥迪A6 Avant，还是奔驰C级旅行车，车辆在实际的驾驶过程中都很难获得出众的多路况驾驶能力，除非是奔驰E级All-Terrain，亦或是奥迪A6 Allroad，但它们的价格又到了55万级乃至60万级。

想要一台能征善战的旅行车就真的那么难吗？也不尽然，因为在全球众多旅行车铭牌之中，还有一员猛将存在，那就是独立将旅行车归为一个销售系列的沃尔沃V系。

北欧极简奢侈，V90 CC造型夺目

沃尔沃就连S90都带到了亚太沃尔沃的生产线之中，却一直都没有将V系列旅行车收入国产，这一方面是因为国内旅行车市场需求量的确不大，另一方面是因为北欧汽车品牌还是想要继续保持这个特殊系列的整体品质。

而今天我们的主角是V系列旅行车中的旗舰——沃尔沃V90，它不单单是一台换代进口车型，更是一款拥有越野套件的Cross Country全轮驱动版本。

于本月完成进口更新的2020款沃尔沃V90 Cross Country，获得了改款S90的全部造型改造处理，它的一切外观设计都在表现车辆兼顾城市轿车舒适，与野外越野驾驶的两项职能。但在细说车辆多路况驾驶设计与能力之前，我们还是先看看这台车在造型上的能力所在。

实际上，在去年的改款里，我们就已经看到了V90从S90那里学来的造型艺术，家族标志性的大灯足以匹配奥迪、宝马们提供给中大型车的前卫设计，而且这种极为独特的T型灯带，在照明和视觉效果上都非常出色。

带着斜插入镀铬装饰条的进气格栅也没有多大改变，直瀑式镀铬装饰在沃尔沃V90上，继续展示着北欧品牌的设计才华，极简风格就是从沃尔沃开始慢慢进入整个汽车市场的，它就像是汽车市场中的“高端宜家”一样，处处展示着车辆的极简奢华。

而外部配置方面，除了全LED远近光灯、日间行车灯外，还将会提供LED雾灯来实现雨雾天气的行车安全驾驶。

兼容设计只为越野而生

进入到车辆的多路况驾驶部分，V90 Cross Country（以下称V90 CC）本身就是一台拥有运动套件的版本，这使得车头保险杠的部分，已经在第一时间展示了自己的运动护板，它比标准型号所拥有的前悬护板硬度更高，同时也深入到了更大面积之中；此外，银色的运动护板同样保留了传统辅助气孔区间，这会让它在强化自身道路通过性的同时，也让车头在不同时速区间驾驶中，能够更好的控制车头稳定性，这对于多路况驾驶来说至关重要。